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新型汽车专用高压油管问世

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  • 发布时间:2019-07-12 16:01
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【概要描述】一种可广泛应用于重型汽车、工程机械等领域的新型驾驶室翻转机构专用高压油管,近日研制开发成功,并取得国家技术专利。      新产品具有耐磨、耐高温、耐高压、使用方便的特性。其内层采用塑料管体,外壁依次包覆纤维编织层和聚氨酯层,使得油管既有一定的刚性,又有一定的柔韧性,具有耐高压不变形和耐酸碱性、耐温差性强的优点,能耐-50℃的低温和120℃的高温,更换修理也十分方便。其纤维编织层为多层复合,结构更牢固,特别是塑料管体与纤维编织层间、纤维编织层与聚氨酯层间分别设置黏合层,使管体整体性能更优异。。

新型汽车专用高压油管问世

【概要描述】一种可广泛应用于重型汽车、工程机械等领域的新型驾驶室翻转机构专用高压油管,近日研制开发成功,并取得国家技术专利。      新产品具有耐磨、耐高温、耐高压、使用方便的特性。其内层采用塑料管体,外壁依次包覆纤维编织层和聚氨酯层,使得油管既有一定的刚性,又有一定的柔韧性,具有耐高压不变形和耐酸碱性、耐温差性强的优点,能耐-50℃的低温和120℃的高温,更换修理也十分方便。其纤维编织层为多层复合,结构更牢固,特别是塑料管体与纤维编织层间、纤维编织层与聚氨酯层间分别设置黏合层,使管体整体性能更优异。。

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  一种可广泛应用于重型汽车、工程机械等领域的新型驾驶室翻转机构专用高压油管,近日研制开发成功,并取得国家技术专利。    
 
  新产品具有耐磨、耐高温、耐高压、使用方便的特性。其内层采用塑料管体,外壁依次包覆纤维编织层和聚氨酯层,使得油管既有一定的刚性,又有一定的柔韧性,具有耐高压不变形和耐酸碱性、耐温差性强的优点,能耐-50℃的低温和120℃的高温,更换修理也十分方便。其纤维编织层为多层复合,结构更牢固,特别是塑料管体与纤维编织层间、纤维编织层与聚氨酯层间分别设置黏合层,使管体整体性能更优异。

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